立式風洞又稱“垂直風洞”。與水平式風洞相比，立式風洞的優點是模型重力平行于試驗段軸線，可以簡化模型旋轉中的平衡及回轉部分的重量分量問題，更適宜做回轉運動飛行狀態測力試驗，能產生垂直向上氣流的科研試驗設施，當垂直氣流達到一定的速度，人以一定姿態進入氣流，不需任何工具就能飄浮起來，可滿足飛行人員、空降兵以及跳傘運動員的訓練需要和飛機尾旋、無尾飛機翻滾和旋轉天平試驗。

在立式風洞中可以進行飛機失速/尾旋試驗研究，包括失速/尾旋特性預測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術的研究。在立式風洞中對飛機失速/尾旋進行研究有許多優點：它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉角組合的試驗；它可以不受時間、氣象條件的限制；它可以在飛機設計階段就能詳細地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術，從而得到投資少、周期短、數據多的綜合效益。

模擬飛行自身不像其他游戲那樣是在虛擬的環境中進行，在一定條件下，它完夠回歸現實。模擬飛行的門檻非常低，駕駛通用飛機在天上訓練一小時，通常需要花費6000元人民幣，而模擬飛行卻非常便宜，一款入門級的模擬飛行裝備也就要幾百塊，數千塊就可以玩得非常逼真，中游產品需要1萬多塊，而的配置可以模仿人在空中的體感，則需要4萬元，也并非不能接受。

模擬飛行運動有很強的適用性和普及性，它運用電腦和網絡傳播航空知識和飛行駕駛技能，傳授比賽技術、技巧和真實飛行要略，既降低了培訓成本，又了充裕的培訓時間，大幅度提高了普通人在現實中參與真實飛行的可能性和成功率。

當前市場上比較大的垂直風動機，長度15米，寬5米，高10.5米；飛行倉高度5.6米；設備整重20噸；超大風洞，配置，核心設備（電機、變頻器和plc觸摸控臺均是西門子的），飛行艙分為6節，均為不銹鋼構件，風機隱藏在兩端，安全，豪華版風洞！適合大型景區、地產、度假山莊等需要招攬人氣的客戶使用

開放式風洞給顧客露天飛行的機會-的真實飛行感覺。氣流是由直接在飛行區域下方的電扇或者螺旋槳產生。在露天氣流(無墻壁)之中順利飛行需要有高的技巧。同時，當下產業和安全網中安全和的充氣式氣墊也會被鋪放在飛行區域，更了飛行的安全。