2010年5月2日，法國“飛人”弗蘭克在“娛樂風洞”上演示“飛翔”效果。 風洞下方設有防護網，而風洞的電力都是專線供給，不會發生突然停電斷電的情況。據相關介紹，風扇的風力并不會一下停止，而是逐漸減弱，慢慢將人“托”到地上，不會讓人“倒栽蔥”。

在飄浮狀態下，每個人在空氣中就好像飄浮在水中的小粒子，垂直方向和水平方向都只存在較小的相對速度，所以不會產生危險的碰撞。可以毫不夸張的說，在防護措施的保護下，人們即使是在娛樂過程中發生身體的碰撞，也不會比人們在游泳池中發生的碰撞嚴重。

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有經過嚴格培訓的教練在一旁進行安全保護，使每一個進入娛樂風洞的游客既能夠體驗到高空運動帶來的刺激，又能安全無憂的學習一些高空運動的技術技巧。可見，娛樂風洞是一個在安全程序控制下運行的娛樂探險系統。

體驗在娛樂風洞上飛翔的感覺。 中國娛樂風洞位于綿陽科技城的綿陽科技博物館左側的一幢七層樓高的建筑里。這是全國座用于公眾娛樂的風洞。該娛樂風洞占地約20畝，直徑33米，高38米，其外形就像航天飛船的返回艙。由進氣室、進氣段、動力段、拐角段、收縮段、飛行區和排起段組成。風洞右側一塊直徑為12米、高30米形似“大喇叭”的物體便是入風口， 風動力部分是一臺的紅色筒形風扇。扇直徑5.4米，電機功率1500千瓦，可以同時將4個人吹到6米高的半空中。

風洞，簡單地說，就是根據運動的相對性原理，用以模擬各種在空中飛行的龐大試驗設備。風洞是的“搖籃”，所有的飛機、火箭、衛星、導彈、飛船都是被風洞“吹”上天空的。風洞的大量出現是在20世紀中葉。中國已經擁有低速、高速、速以及激波、電弧等風洞。

在立式風洞中可以進行飛機失速/尾旋試驗研究，包括失速/尾旋特性預測方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術的研究。在立式風洞中對飛機失速/尾旋進行研究有許多優點：它可以安排各種氣動布局和不同操縱面偏轉角組合的試驗；它可以不受時間、氣象條件的限制；它可以在飛機設計階段就能詳細地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術，從而得到投資少、周期短、數據多的綜合效益。

模擬飛行通常運用于民用或飛行員的地面飛行訓練，但隨著個人計算機的發展，基于家用計算機的模擬飛行平臺也開始出現，具代表性的家用計算機模擬飛行軟件有：美國微軟的模擬飛行系列，俄羅斯IC Maddox Games的IL2系列，俄羅斯Eagle Dynamics的Lock On系列。

還可以直觀的了解空氣動力學知識和風洞實驗技術.游人只要穿上的太空服跳入飛行區，當氣流達到55m/s(時速約330公里)的時候，人就可以完全擺脫重力，一躍而起，身輕如燕，飄在空中