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人與娛樂段墻壁、地面和頂面碰撞的危險也極低。在低速的狀態下，人與四周墻體的輕微碰撞也能夠由人自身的保護動作而完全緩解。地面和頂面是柔軟而結實的保護網，即使從數米高處突然跌落或加速上升，人也不會受傷。
歐美發達國家開始將立式風洞用于模擬跳傘，這一新穎的訓練方法一出現，立即以其逼真的模擬效果和的安全性受到歡迎。2005年9月,我國自行設計建造的國內座大型立式風洞在空氣動力研究基地建成并通氣試車成功，是目前亞洲大的立式風洞，其各項指標均達到世界水平。
模擬飛行和真實飛行的基礎訓練具有融通性，自2004年以來，中國航空運動協會模擬飛行(CFSA)共組織過八批一百余名模擬飛行愛好者，參加真實飛行體驗活動，取得良好的效果和寶貴的經驗，用實踐證明了只要經過正確的引導，從模擬飛行運動走向真實飛行是符合學習飛行的客觀規律的。
